Оборудование можно использовать для помощи пострадавшим во время чрезвычайных ситуаций, а также для приема беженцев.
Современное оборудование в этом центре способно точно и быстро проводить диагностику – до семи тысяч исследований в год. В странах Центральной Азии и СНГ аналогов таким аппаратам нет.
Теперь жители Бишкека за 40 минут смогут узнать результаты исследований на коронавирус, туберкулез и другие вирусные заболевания.
Часть промышленного оборудования компании берут в лизинг. За год этот рынок вырос почти на 30%.
Раньше анализы приходилось отправлять в Россию и Турцию. По словам врачей, ежегодно в мире рак выявляют у 180 тысяч детей.
Метеолокатор определяет размер и тип облаков, а также интенсивность осадков. На основании данных специалисты могут спрогнозировать сели, оползни, град.
Любое оборудование, не входящее в список компонентов машины, придется проверять в лабораториях, а потом регистрировать в ГИБДД.
Специалисты говорят о максимальной точности. Необходимое оборудование, так называемые «пипл-метры», установлены примерно на 500 телевизорах.
Строительство сервисного центра позволит сэкономить время на ремонте оборудования газотурбинных станций.
Средства собраны на кислородные концентраторы для больниц республики. Если осенью придет вторая волна коронавируса, стационары будут обеспечены необходимым оборудованием.
Клиника способна принимать до 80 пациентов одновременно.
Госпиталь рассчитан на 1 040 коек, среди которых 120 – реанимационные.
В 2019 году на замену старого оборудования по всей стране выделено 24 миллиона долларов. В мэрии Баку обещают, что до конца года все старое оборудование заменят на новое.
В комплекты вошли резаки, разжимы, комбинированные инструменты, гидравлические, механические и пневмонические стойки.
Беларусь производит томографы, рентгены, маммографы, а также устройства досмотра.
По словам заместителя конструктора РКК, все, что было в отсеке с космонавтами, уцелело, а вот бытовой отсек пострадал сильно.
Происшествия с бытовым газом, как правило, сопровождаются значительным материальным ущербом, и нередко – человеческими жертвами.
Сейчас вокзалы и аэропорты плохо приспособлены для людей с ограниченными возможностями.
